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福赫公司主要以公路运输为主，同时可提供铁路和航 空运输的多式联运，货物仓储包装，流通加工，配送，信息管理，还可以为广大客户提供第三方物流方案设计，咨询，企业物流资源整合的综合性物流服务，并与 太平洋保险公司签定了预约保险合同，对丢失，破损的货物能及时理赔。备有专人热线，对货物全程监控，24小时为您提供货物查询，业务咨询，信息反馈，监 督的服务，实现了诚信，准时，安全，便利的服务目标，赢得了全国广大客户的支持和信赖。 随着公司业务扩展，在全国多个城市设立办事处，并 与国内多家运输公司建立了兄弟联运业务，使公司不断朝集团化，规模化方向发展。

精品线路: 上海— 上海—广州 上海—成都 福赫物流大众线路：上海—重庆、贵阳、南宁、昆明 上海—南京、苏州、常州、无锡、昆山、南通 、徐州 上海—沈阳、长春、大庆、哈尔滨、齐齐哈尔 上海—济南、青岛、烟台、、淄博、潍坊、、荷泽上海—杭州、温州、宁波、义务、金华、湖州上海—福州、厦门、泉州、漳州、龙岩、南平上海—郑州、、新乡、洛阳、许昌上海—太原、、宝鸡、兰州、武威、酒泉、银川、西宁、格尔木、库尔勒、阿克苏、吐鲁番乌鲁木齐、拉萨上海—武昌、汉口、襄樊、黄石、、郴州、、怀化上海—南昌、九江、吉安、、、安庆、芜湖、阜阳上海—包头、赤峰、上海—天津、廊坊、承德、唐山、保定、邯郸、邢台、衡水、沧州、石家庄、张家口

物流公司发展前景：

中国物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对中国下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年中国物流总成本占国民生产总值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%（根据“*十个五年计划”草案），即2005年中国物流成本占国民生产总值比例为14.9%，2010年，中国物流成本占国民生产总值的比例为12.9%，则未来十年中国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%；中国物流公司在物流市场上的比例**年（2000--2005）按照国际平均数1/3左右计算，后五年按照1/2计算（根据“*十个五年计划”草案），则未来十年物流公司在物流市场上的比例算术平均值为0.42；国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果，到2010年，国物流总成本将达到28505亿元，按照国际上物流公司在物流市场上所占平均份额24.42%，物流市场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2--4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45.3%。由这些数字可以看出，中国物流公司的市场需求相当可观。

对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是较好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。